O trânsito ficou interrompido por várias horas na noite desta terça-feira (07/08/2012) na PR 408 depois de um grave acidente envolvendo um trem de carga e uma carreta caçamba na cidade de Morretes, no litoral do Estado.

O acidente aconteceu por volta das 21h30, na Vila das Palmeiras, na saída da cidade sentido Paranaguá, quando o trem colidiu contra uma carreta, provocando o descarrilamento de oito vagões carregados com açúcar . O trem da empresa América Latina Logística (ALL) seguia de Curitiba para Paranaguá com 39 vagões. Mesmo com a gravidade da colisão, o motorista da carreta sofreu ferimentos leves.

Os vagões ficaram tombados uns sobre os outros, e a carreta ficou toda retorcida embaixo do trem. Quem passa todos os dias pelo cruzamento, reclama que o local é muito perigoso, pois eles alegam que a sinalização, tanto sonora quanto visual, é muito falha, e pode ter sido esta a causa da colisão, como revela Walter, um dos caminhoneiros que viu o acidente.

“Presenciei todo o acidente, eu estava atrás. Quando ele se aproximou da linha do trem, a gente tirou o tacógrafo dos caminhões para confirmar a velocidade e ele estava a 40 km por hora. O trem não buzinou e estava só com a meia luz acesa. Se ele estivesse com a luz alta, tinha como ver o trem vindo e várias pessoas falaram que o trem não apitou ao passar do cruzamento, relata Walter”

Marco Antônio, motorista que tem uma casa nas proximidades, reforça a reclamação. “Antigamente o condutor não vinha apitando, mas nós solicitamos e aí providenciaram para eles começarem a apitar. Até a luz do trem é fraca também, quando a gente vê já ta em cima”, conta Marco Antônio.

Os motoristas dizem que os acidentes envolvendo veículos e locomotivas no local são muito frequentes. Osmar, testemunha que estava no local, disse que pede ajuda divina quando passa pelo cruzamento.

“Passar aqui nessa linha, só por milagre de Deus. Faz dois anos que está passando caminhão aqui dia e noite e ninguém enxerga o trem. A sinalização não existe. Aquilo lá é só para enfeite, nunca vi funcionar, diz Osmar.  

Todas as testemunhas insistiram que a sinalização no local deve ser melhorada. Equipes da ALL trabalham na retirada dos vagões e liberação da ferrovia, prevista para às 15h desta quarta-feira. 

A assessoria de imprensa da ALL, por meio de nota, se manifestou sobre o acidente.

A ALL

A passagem de nível onde ocorreu o acidente é devidamente sinalizada, com Cruz de Santo André, placas de Pare, além de faixas refletivas e redutores de velocidade no solo. Além disso, o maquinista seguiu todos os procedimentos de segurança na tentativa de evitar a colisão, acionando o apito do trem e os freios da composição. 

A ALL alerta para a necessidade de se respeitar a sinalização e de total atenção ao cruzar a linha férrea. De acordo com o Código Nacional de Trânsito (Artigo 212), a linha férrea é sempre preferencial, sendo considerada infração gravíssima transpô-la sem parar. Isto se deve ao fato de que o trem, ao contrário dos demais veículos, precisa de até um quilômetro para parar totalmente, mesmo após o maquinista acionar os freios. 

Preocupada em evitar ocorrências como esta, a América Latina Logística (ALL), empresa que opera a malha ferroviária na região, desenvolve campanhas educativas de segurança junto à motoristas e pedestres em cruzamentos com linha férrea. A última campanha ocorreu em julho em Curitiba, Ponta Grossa e Paranaguá.

Fonte: Parana OnLine

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